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之前還有看到有人在泳池玩 象棋!哈哈這也太誇張了吧!

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商品訊息功能:




  • 品號:2950420


  • 美國原裝進口濾心
  • 濾水量大~出水速度快
  • 層層濾除有害物質
  • DIY更換濾心超簡單
  • 連鎖食品業者指定品牌




商品訊息描述:





























商品特色:





◆適合4人以上大家庭

◆通過NSF42號及53號國際認證

◆10秒更換濾心超簡單

◆濾淨除味可生飲

◆高效能活性碳,可層層濾除有害物質

◆同時保留人體所需礦物質

◆美國原裝進口濾心

◆3M濾水量最大的機種

◆出水速度快,適合媽媽洗菜

◆鵝頸頭出水方便

◆可去除水中99.95%孢子孢囊有害微生物

◆可去除水中鉛及VOCs揮發性有機化合物

◆過濾孔徑:0.5微米/每分鐘出水量5.6公升

◆可濾淨水量:7,571公升

◆經SGS檢驗測試去除率達99%





世界連鎖食品業者指定!

3M淨水器有百年歷史,是獲得許多世界級連鎖速食店及咖啡店愛用,指定的淨水設備!



如何判斷濾水器的濾心好壞?

「活性碳濾心」就是淨水器的生命,分辨淨水器最重要指標就是「活性碳濾心的好壞」。

水要過濾的愈乾淨,代表要盡量讓每滴水都通過活性碳的粒子;

也就是說,活性碳顆粒愈多,顆粒愈小,就能過濾的更乾淨!

有些淨水器的活性碳濾心來路不明,且顆粒過大,或是使用多摺式複膜,這都容易導致「過濾不完全」!

超值顆粒活性碳的潛在問題

1. 活性碳粒可能會流出來

2. 水可能會從活性碳顆粒的空隙中流過,而沒有被過濾到!

多褶複濾膜濾心的潛在問題

1. 濾心使用前需先經過5分鐘的活化,讓活性碳粉可以充份的附蓋在過濾膜上。但若活化過程不完全,或是有些過濾膜上沒有附著活性碳粉,則會影響過濾效果。

2. 長時間未使用時,活性碳粉可能沈積在濾心底部,只有部份的活性碳粉附蓋在過濾膜上,影響過濾效果。

◎基本安裝說明:含基本安裝+原廠鵝頸龍頭,若有超出材料外的施工或耗材需另行付費

◎商品到貨後安裝人員會與客戶電話聯絡確認安裝時間






商品訊息簡述:



品牌名稱
淨水器 濾心
  • 活性碳
淨水器 安裝方式
  • 廚下/廚上型










◎型號:3US-S004-5-1
◎內容物:S004 主機+濾心x1
◎濾心型號:3US-F004-5
◎尺寸:446 x 70 x 180 mm
◎重量:包裝前1.3Kg/包裝後1.67Kg
◎材質: 活性碳、ABS塑料
◎產地:台灣/濾心:美國

◎本賣場由3M原廠授權銷售,含全省免費到府安裝服務及3M原廠保固,讓您買得更安心
◎保固:保證書原廠保固1年,客服專線:0800-212-171
◎規格配件以原廠公佈及實機為準
◎圖片顏色以實機為準

◎本產品內含標準安裝,安裝時間將於貨到後三個工作天內,由專人與您聯絡約定時間。(全台本島皆可安裝,不包含外島)
◎若是於週末訂購商品,三個工作天將由隔週一開始算起。
◎主商品到府時請勿自行拆封安裝,以免有產品瑕疵責任歸屬爭議。
◎現場安裝時會針對客戶家中環境予以安裝建議,若有超出材料外的施工或耗材需另行付費。
(例如:水壓過小時會建議自費加裝馬達、水壓過大時會建議自費加裝減壓閥)
◎如收到商品後三天內無收到聯絡通知,請撥打3M客服專線0800-212-171洽詢。















保固期

僅限新品瑕疵可更換商品







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html模版Uber最大的問題在於:從打車公司向科技巨頭轉型是否太晚瞭
Uber最大的問題在於:從打車公司向科技巨頭轉型是否太晚瞭|界面新聞

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騰訊科技 · 2017/06/22 11:18評論(11) 收藏(21) 14.7W字體:宋

專車賽道

外媒分析指出,打車應用鼻祖Uber最大的問題在於其商業模式,後繼的首席執行官會面臨這樣一個艱難的現實,Uber更像是一傢出租車公司,而不是科技巨頭。以下為文章概要:

對於下一任Uber首席執行官而言,公司面臨的問題要比想象中的大。

當下,Uber正忙於四處滅火,而高潮則出現在公司聯合創始人、首席執行官特拉維斯 卡蘭尼克(Travis Kalanick)面對投資者重壓後宣佈辭職。此前不久的一份報告指出,Uber的企業文化存在問題,為成為首傢應用無人駕駛汽車公司而犯下諸多錯誤。當然,Uber所存在的問題遠不止於此。

當然,即使在想方設法度過難關的同時,Uber還得解決一個根本性的弱點,這一問題在其商業模式中暴露得愈發明顯。

Uber在技術方面可能很出色,但不像谷歌、Facebook、蘋果或亞馬遜,其技術被證明不是一條有效的護城河,打車領域仍有不少後起之秀湧入。在全球范圍內,Uber有幾十傢競爭對手,而且在很多市場,這些對手還占據更大的份額。

即便Uber解決瞭所有問題,其也難以配得上近700億特價美元的估值。作為全球估值最高的初創企業,Uber似乎被高估瞭。野蠻人已經站在Uber的門口,其急需打造自己的護城河。

卡蘭尼克上周最初表示要離開一段時間,並表示其公司必須進化到 Uber 2.0 ,意識到必須對公司文化進行徹底的改變。

不過,尚不清楚Uber能否從毛毛蟲蛻變成蝴蝶。

Uber早期投資者米奇 卡珀爾(Mitch Kapor)上周表示,該公司現在已經是背靠墻,沒有任何繼續犯錯誤的空間。今年2月份,卡珀爾聯名致信Uber,談及該公司有毒的文化。卡珀爾上周還暗示,卡蘭尼克回歸的前提是其真正致力於 Uber 2.0 。

設想如果有靈丹妙藥治好Uber的文化,下一步則是搞好其業務。

Uber最初的方法更像是短跑沖刺而不是馬拉松。卡蘭尼克原本認為,Uber憑借更多資金以及前期獲得市場份額,能先發制人地消滅競爭。因此,他采用過度積極的管理策略,註重速度而不是品德,結果終點線遲遲未出現。

消息人士稱,Uber仍認為自己擁有更為先進的技術和數據科學,其每單成本仍低於競爭對手。如果Uber是正確的話,其在持久戰中能獲得優勢,或能經得起競爭對手長時間的纏鬥。鑒於Uber以及其競爭對手都不是上市公司,誰也不知道到底誰成本更低。

作為Uber在美國的最大對手,Lyft在部分重要指標上正在加速縮小與前者的差距,但其獲得的投資要少得多。Lyft發言人稱,該公司在市場數量上與Uber一樣多,在大城市的價格和服務速度也旗鼓相當。據市場研究公司TXN Solutions稱,從2015年6月到2017年6月,Lyft在美國打車市場份額從10%增長至25%。該公司還趁著Uber不斷爆出負面新聞,繼續擴大戰果。

Uber服務在郊區以及通勤城鎮的服務要好於Lyft,但後者也在發力,在過去的四個月中增加瞭150個市場。更為重要的是,美國是兩傢公司重要收入來源,而Uber稱其已經在美國實現盈利。

在中國這一重要的市場,Uber完全退出。Uber繼續在全球市場積極推進,但是這一增長也成本不菲。該公司今年第一季度虧損7.08億美元,營收為38億美元。

某種角度來說,Uber仍具有優勢,打車的整體需求仍在增長。該公司稱,今年第一季度完成訂單量為上年同期的三倍。即使身負矽谷最臭名昭著公司的標簽,Uber具有發展動能以及72億美元現金儲備,依然足夠保證其生存。危險在於Uber高達680億美元的估值名不副實。

谷歌、蘋果、Facebook以及亞馬遜都不是行業的開拓者,但他們擁有領先技術和基礎設施。蘋果品牌以及其軟件令其擁有定價權,從而獲得巨大利潤。谷歌搜索和廣告技術比對手高出一截。Facebook借力網絡效應,隨著越來越多人加入,其使用量也在增加。亞馬遜尤其擅長打造雲服務,並已經開始向其他客戶銷售,獲利不菲。

至於Uber,除瞭現金,其品牌聲譽受損,應用則被廣泛抄襲。此前,Uber還能驕傲地聲稱,其擁有最大消費群體,最多司機,基於此能創造最大的生態圈,而這個生態圈輔以高質量工程技術或將創造無可比擬的用戶體驗。

現在,數量占優勢的競爭者熟練地搶走消費者和司機,這暗示打車市場遠沒有那麼光鮮亮麗,利潤豐厚。Uber或許就隻是一傢巨型出租車公司。

無人駕駛汽車將成為Uber的護城河,幫助其擁有科技巨頭的地位,這種可能性是存在的。但是,有大量理由相信,Uber競爭對手反而會得到這種優勢。

Uber急需改革,但其也面臨巨大的機遇。即便Uber能改變自己命運,該公司董事會、雇員以及投資者會質疑,從打車公司向科技巨頭轉型是否太晚瞭。(編譯/李路)

來源:騰訊科技

原標題:Uber最大的問題在於:從特賣打車公司向科技巨頭轉型是否太晚瞭

最新更新時間:06/22 11:33更多專業報道,請點擊下載 界面新聞 APP

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